Ao contrário do 4G, que se concentra principalmente na comunicação entre as pessoas, o 5G formou um ecossistema de ponta a ponta. Do ponto de vista atual, os veículos autônomos desenvolvidos pelas montadoras ainda estão em estado de inteligência de carro único. Sem o suporte da Internet dos Veículos, é quase impossível alcançar o nível L5 de condução automática de nível L5, muito menos a realização de transporte inteligente no futuro. Nos últimos dez anos, a condução autônoma e a Internet dos Veículos não avançaram significativamente, pois ainda há gargalos na tecnologia básica, e o uso comercial das redes 5G é obrigado a proporcionar uma oportunidade mais adequada para a integração da condução autônoma e da Internet dos Veículos.
Os principais fabricantes de painéis LCD entraram no display LCD automotivo
Empresas japonesas relacionadas à exibição audiovisual, como Panasonic, Pioneer, Japan Display (JDI), etc., recorreram ao desenvolvimento de display LCD automotivo após serem frustradas nos campos de TV e telefonia móvel. O volume anual de vendas de automóveis não é tão bom quanto o dos celulares. Obviamente, é impossível instalar displays de 50 polegadas ou mais. Este parece ser um nicho de mercado estreito. No entanto, os insiders da indústria dizem que o espaço de desenvolvimento para displays LCD automotivos é muito maior do que o imaginado.
Atualmente, as oportunidades de negócios dos sistemas LCD automotivos são principalmente sistemas de entretenimento e navegação audiovisuais. A tela é de cerca de 5 a 10 polegadas. Considerando o espaço limitado do painel do carro e janelas dianteiras, a tela é difícil de aumentar ainda mais, sem falar que a condução deve prestar atenção ao mundo exterior. Não tenho muito tempo para olhar para o monitor.
No entanto, o desenvolvimento e a aplicação da tecnologia de condução autônoma trarão mudanças. A pesquisa de consumo da Volkswagen Motor mostra que, depois de substituir a condução manual por direção autônoma, a expectativa dos consumidores para os carros é poder brincar, trabalhar e dormir. As tarefas de jogos e trabalho exigirão displays maiores e melhores e diferentes tecnologias de exibição.
Atualmente, não há solução para o problema do espaço no painel do carro. Portanto, os displays LCD montados no carro estão atualmente focados em head-up displays (HUD). Anteriormente, as janelas do carro eram usadas como o sistema de exibição principal. Em 2017, a tecnologia de realidade aumentada (AR) foi introduzida para exibir símbolos. Pode ser integrado ao ambiente externo para evitar a distração da condução causada por símbolos de projeção. Espera-se que a praticidade do head-up display do carro aumente muito devido a essa tecnologia, e o crescimento do mercado pode ser esperado.
Tendências da tecnologia de exibição automotiva: Em 2016, antes da introdução da tecnologia de realidade aumentada, o mercado global de head-up display automotivo era de 74,7 bilhões de ienes (aproximadamente US$ 682 milhões), e quadruplicará 305,8 bilhões de ienes em 2025.
No entanto, a tecnologia atual de head-up display pertence ao display de projeção, o alcance do display é limitado, e ocupa grande parte do espaço frontal. Não há problema com a projeção lembrando e consultando pedestres fora do carro, mas o display no carro é insuficiente, por isso Sekisui Chemical Industry, Sony, Japan Display, Sharp, Panasonic e outras fábricas estão estudando displays transparentes que podem ser montados nas janelas do carro, transformando todas as janelas do carro em displays para atender à demanda por telas grandes.
Espera-se que o Japan Display seja capaz de produzir displays transparentes de janelas de carro em 2022. A Sekisui Chemical apontou que um display transparente em cores completas pode ser produzido em 2025. A Sony propôs uma tela de janela de carro de 49 polegadas, esperando ser popularizada até 2030.
